快捷搜索:
来自 威尼斯人平台 2019-07-06 21:36 的文章
当前位置: 威尼斯人 > 威尼斯人平台 > 正文

丰田召回全部Mirai燃料电池车,一汽夏利前7个月

江淮和悦RS自2010年上市以来,和悦便凭借其兼具轿车。MPV和SUV一车多能的使用感觉,靓丽的外观,和6万—9万余元的售价,和其国产自主品牌的背景,很快便在10万以下市场站稳了脚跟,但和消费者给面子为江淮买账不同的是,江淮的产品质量却无法同其销量和消费者期望值挂钩,前有生锈门,如今,小编又从汽车投诉网了解到,近日,共有35位车主集体投诉江淮和悦RS方向右偏和行车抖动问题,让我们看下面这则案例。

据路透社报道,丰田汽车公司表示,由于输出电压问题,将召回已售出的全部2840辆Mirai燃料电池汽车。由于在特别的驾驶条件下,例如车辆使用巡航控制爬长坡,加速踏板被踩到节气门全开位置时,Mirai燃料电池升压变频器产生的输出电压可能超过最大电压,存在安全隐患。

8月8日,一汽夏利公布了7月份汽车产销量。数据显示,7月份公司汽车产量2509辆,去年同期为1450辆,同比增长约73%。前7月份累计产量16342辆,同比去年22235辆下降了约26.5%;7月份汽车销量1989辆,去年同期为1696辆;前7月份累计销量13527辆,同比去年20729辆下降了约35%。

威尼斯人,案例回放:江淮和悦RS方向右偏,行车抖动明显,疑似车系通病

此消息一出,不禁再次让人们对燃料电池车的安全性产生了忧虑,尽管丰田声称,此次召回通过升级电池系统的软件即可消除隐患,而且不需要消费者额外的费用。难道真如丰田说的只是靠修改系统中的几个代码这么简单么?

威尼斯人 1

家住新疆乌鲁木齐的唐先生于2011年11月在新疆隆腾江淮4S店购买了一台江淮和悦RS豪华运动版,提车不久后,唐先生就发现自己的爱车在行驶时车辆会出现右偏的情况,而且比较严重,只要双手离开方向盘,不到3秒,车辆便会从原车道转向至右侧车道,唐先生将车开到4S店要求做4轮定位,但该4S店却因没有相应设施而无法进行4轮定位,无奈的唐先生只能讲车开到修理厂自费进行检测,但据唐先生将,他前前后后共检测了7-8次,和悦RS向右跑偏的问题却一直得不到根除。

威尼斯人 2丰田燃料电池车Mirai

一汽夏利的经营问题由来已久。事实上,尽管通过出售资产令一汽夏利在2016年收获短暂盈利,但其2017年一季报业绩再度曝出2.66亿元的亏损,并且预计中报业绩又出现6.65亿元至7.15亿元的亏损。正是在此背景下,公司二股东百利装备集团在时隔一年之后,再度提出减持计划,或套现4亿元。

唐先生告诉小编,自己的爱车除了右侧跑偏外,更令他心烦的则是和悦的抖动问题,据唐先生表示,自己的爱车在怠速时及时速上了100公里左右后,车辆都会出现恼人的抖动,怠速时抖动的程度夸张到将手放在方向盘上都会有触电一样的酥麻感觉。而行驶到100公里每小时时速以上,车辆同样会出现抖动。据唐先生说,他每次开和悦出门都有一种“壮士一去不复返”的悲壮气息。

燃料电池技术虽好,但普及仍是最大困难

就在一汽夏利公布7月份产销数据的4天前,持有公司股份3.1亿股的第二大股东天津百利机械装备集团有限公司表示,计划以集中竞价方式减持公司股份不超过7950万股(不超过公司总股本的4.99%)。

案例追踪:汽车投诉网37宗集体投诉和悦问题,厂家回应正在解决

丰田于2014年12月推出燃料电池汽车Mirai,是全球首款量产的氢燃料电池车,搭载了日本巨头自主研发的高效燃料电池系统,能够将氢燃料转换为电能驱动车辆,续航里程高达483km,燃料补给速度3-5分钟,与普通燃油车无异,但却真正的0污染。Mirai登陆日本市场之后,随后面向美国、欧洲、阿联酋、加拿大发售。

事实上,这已经不是百利装备集团第一次减持一汽夏利的股份。去年8月份,一汽夏利就曾经披露过百利装备集团计划减持数量不超过7975.87万股。尽管百利装备集团前后两次给出的减持原因均是经营资金的需求,但是市场分析人士却倾向于认为,一汽夏利的经营业绩欠佳,加之一汽股份兑现解决其与子公司一汽轿车、一汽夏利同业竞争的承诺遥遥无期,使得百利装备集团连续对一汽夏利的股份进行减持。

威尼斯人 3

其实围绕纯电动汽车和燃料电池汽车的技术路线之争由来已久,但由于燃料电池成本高昂,充氢网络不完善以及技术难以实质突破等原因,使得大部分车企转向了纯电动汽车这一技术方向,而只有包括丰田、本田、通用等一小部分车企仍然押宝在燃料电池车,其较长的续航里程以及较快的充燃料时间都是相对吸引消费者的优势所在。

值得一提的是,按照一汽夏利8月4日的收盘价5.04元估算,假设百利装备集团最终能够按此价格减持7950万股,那么将会套现4亿元左右。

小编查看汽车投诉网上关于和悦的其他投诉,发现已有一宗多达36人的集体投诉,投诉内容均为和悦行驶中右偏及怠速和时速上100之后的抖动。不少车主字里行间充斥着对江淮造车质量的失望。

威尼斯人 4

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

小编从汽车投诉网了解到,接到该集体投诉后,汽车投诉网的工作人员已经同江淮厂家取得了联系。厂家人员回复,在接到汽车投诉网的集体投诉后,江淮十分重视,已经连夜召开会议讨论处理意见。并已经下发了解决方案。但也有部分车主表示,江淮的处理结果过慢,从13号至今,已经过去了半个月,有些车主还在继续等待。

但也有人认为,燃料电池车更像是富豪的一款玩具车。普遍认为,成本高昂和配套设施建设跟不上,是阻挠氢燃料电池产业化的主因。

汽车网评 江淮“生锈门”一波未平,“抖抖门”一波又起

在燃料电池概念刚刚萌芽之时马斯克就曾公开表示,“氢燃料电池结构十分复杂,而且氢是一种非常危险的气体。因此,氢气更适合用来做火箭燃料,而不是车用动力。”

本文由威尼斯人发布于威尼斯人平台,转载请注明出处:丰田召回全部Mirai燃料电池车,一汽夏利前7个月

关键词: 燃料 丰田 通病 江淮 车系