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来自 威尼斯人平台 2019-07-28 10:19 的文章
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2016年乘用车销量同比将增13,附加条件苛刻

在中国加入世界贸易组织的谈判中,开放国内汽车市场是谈得最艰苦的一项内容。长期以来,我国汽车产业在高关税等贸易壁垒的严密保护,仍然属于幼稚产业,质次价高,竞争力很差。为了避免在开放市场后被进口汽车冲垮,经过艰苦谈判,争取到了宝贵的3年过渡期。从加入世贸的第二年2002年开始,至2004年继续对汽车整车及零部件进口实行配额许可证管理,逐步提高汽车及其关键件的进口配额。同时,逐年降低汽车进口关税,整车关税从2001年的70%和80%,降到2006年7月1日的25%。

多位车企高管均表示,自主品牌成为各大汽车集团销量、利润增长的最大助推器,部分自主品牌车企成为其母公司最大的利润贡献者。如:广汽乘用车盈利能力甚至超过广汽集团(25.420,-0.07,-0.27%);成立10年的上汽乘用车交出了首份年度盈利成绩单;吉利、江淮、比亚迪(55.650,0.14,0.25%)等自主品牌车企销量、利润双增的趋势也很明显。

据悉,这项贷款总计174亿美元,是从总额为7000亿美元的金融救援方案中拨出的,其中134亿美元将在本月和下个月到位。通用汽车公司将获得94亿美元,克莱斯勒汽车公司将获得40亿美元。福特公司则表示暂不需要政府的紧急帮助。

一些外国公司把中国告到世贸组织的,就是第三项当时并未执行的条款。他们认为这项条款限制了国外汽车零部件进口,违反了国民待遇原则。

按照目前销售形势判断,2016年中国乘用车销量同比将增长13%左右,整体汽车销量同比增长将达到10%至12%。这一数据将较中国汽车流通协会、中国汽车工业协会年初预测的6%增幅翻了一倍。而来自于各家车企的数据显示,今年汽车销量增速翻倍的最大推动力是自主品牌。

北京时间12月19日晚消息,美国政府周五称,将于今年12月份和明年1月份分批向通用汽车和克莱斯勒提供134亿美元的短期贷款,两家公司则需按照总统布什(George W. Bush)将于今天早上宣布的拯救计划进行重组。

当时决定第三项整车特征核定标准自2006年7月1日开始生效。由于有不同意见,后来把生效日期延长到2008年7月1日执行。

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美国政府提供紧急贷款的决定是在国会参议院本月11日否决了总额为140亿美元的汽车业救援方案之后作出的。这一方案此前已获得众议院批准。

也有部分国内汽车生产企业担心,当前国外汽车市场低迷不振,一些国外企业仍有可能利用整车和零部件进口关税税率差钻空子,关键是政府有关部门要加强监管。

据上海证券报11月8日消息,“今年中国汽车市场的增长出人意料。”正忙于统计销量数据的中国乘用车联席会秘书长崔东树日前表示:“按照目前销售形势判断,2016年中国乘用车销量同比将增长13%左右,整体汽车销量同比增长将达到10%至12%。”这一数据较中国汽车流通协会、中国汽车工业协会年初预测的6%增幅翻了一倍。

另外40亿美元需在布什政府或接任的奥巴马政府从国会获得金融救援方案的第二部分资金之后才能到位。

为了规范汽车零部件进口秩序,打击非法拼装等不正当竞争,保护企业守法经营,海关总署、国家发展和改革委、商务部、财政部出台了《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》,并从2005年4月1日起实施。

自主品牌同样成为上市整车企业利润增长的一大亮点。广汽集团成为众多国内上市车企中的一大特例——自主品牌广汽乘用车公司成为利润王,其贡献的利润远远超过合资品牌,甚至高于集团净利润。广汽集团公开数据显示,今年前三季度实现营业收入343.9亿元,同比增长81.4%;净利润56.1亿元,同比增长107.6%;扣非后净利润54.9亿元,同比增长150.8%。而平安证券的一份研究报告显示,广汽集团乘用车累计前三季度贡献净利润92亿元。

受高油价、金融危机以及经济衰退等多种因素冲击,美国汽车业濒临破产困境。美国三大汽车制造商通用、福特和克莱斯勒表示,要渡过目前的难关,它们必须得到340亿美元的短期贷款援助。经济学家认为,美国汽车业积弊甚深,如果要帮助汽车业彻底走出困境,美国政府的援助资金可能将高达1250亿美元。

争端核心是一些企业钻空子变相逃税

上汽集团(23.600,0.40,1.72%)2016年前三季度实现营业收入5315.8亿元,同比增长11.7%;净利润达230.9亿元,同比增长8.6%。作为中国最大的汽车集团,在多年坚持高起点、高投入投入自主品牌乘用车后,上汽终于如愿成为首个主销车型可以在销量及价格上胜出合资品牌的中国品牌。上汽集团高层表示:“RX5成功将公司产品结构推向高端化,RX5月销量过2万辆,其中70%至75%售价超过15万元。”而此前主销车型冲向15万级别细分市场,一直是自主品牌难以企及的目标。按照行业惯例,单车销量越大,其规模效应越高,企业盈利也将越高,上汽集团未来的利润增长值得乐观期待。

布什当天上午发表讲话说,让汽车公司倒闭不是一个负责任的做法。在目前这种形势下,汽车公司破产不可能有助于汽车行业,同时还会给“美国人带来无法接受的痛苦打击”。

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关键词: 乘用 产业 销量 争端 汽车零部件