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特斯拉将进新能源车摇号池,优惠不变

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28日,记者获悉,目前特斯拉销售人员已经开始用新车已进入北京新能源车摇号系统为噱头向消费者进行推销。

盖世汽车讯 9月29日,意大利布雷博集团宣布,收购中国制动系统制造商亚新科美联制动系统有限公司(ASIMCO Meilian Braking Systems)三分之二股权,斥资近1亿美元。

车型

北京商报记者了解到,目前特斯拉销售人员在向消费者推荐新车时宣称,特斯拉新能源车不久就会进入北京新能源车摇号系统,而之前特斯拉销售人员并没有以此作为噱头。

布雷博集团与亚新科投资有限公司及亚新科工业技术香港有限公司签署了一份收购协议,拟以6.16亿元人民币的价格收购亚新科美联制动系统有限公司66%股权,剩余的34%股权由廊坊国有资产经营有限公司持有。按照最新汇率,交易金额约合9,700万美元或8,600万欧元。

指导价

根据我国新能源汽车推广的相关规定,只有国内自主品牌的纯电动车才能进入北京新能源汽车摇号系统,享受政府补贴。这导致特斯拉、宝马等外资企业生产的纯电动车很难享受到任何“照顾”,在北京也只能按照传统燃油车标准来摇号,销量上受到限制。

据悉,双方达成交易后,还需要花费几个月时间通过惯例授权及反垄断审批,之后将完成交易。

销售价

不过,特斯拉进入北京新能源车摇号系统的时机略晚。今年8月26日,北京市第四期摇号结果出炉。普通小客车基本中签率再创新低,只有0.52%,相当于191:1的中签比。而新能源摇号系统中,8736个申请者争夺3333个指标,中签率也仅为38%。

亚新科美联制动系统有限公司位于中国河北的廊坊市,是一家提供铸铁铸造和机械加工业务的工厂,主要制造乘用车的制动盘,并向周边的欧美汽车制造商在国内的合资公司供货。

优惠金额

业内人士表示,因受政策影响,在北京越来越低的普通小客车中签率让消费者逐渐倾向于购买新能源车,再加上新能源车不限行政策、税费减免和补贴,新能源车销售日渐增长。

该公司2015年的预期销售额为6.5亿人民币(约9,000万欧元),员工人数为580人。

现车情况

据中国汽车工业协会最新数据统计,1-7月,我国新能源汽车生产95530辆,销售89549辆,同比分别增长2.5倍和2.6倍,已经超过美国成为全球新能源汽车第一大市场。这意味,一旦外资品牌在中国新能源汽车市场获得较大份额,将对该公司全球电动车战略产生至关重要的影响。

文章来源:盖世汽车网

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